경영학 도요타 방식 The Toyota Way 5장, 6장 요약

경영학 도요타 방식 The Toyota Way 5장, 6장 요약 [경영학] 도요타 방식 The Toyota Way 5장, 6장 요약.hwp 목차 제5장 도요타방식의 실행 - 렉서스개발의 no타혐 제6장 도요타 방식의 실행 - 새로운세기, 새로운연료, 새로운설계 프로세스 프리우스 본문 1단계:프리우스 청사진 도요타에는 기존자동차 모델에 대한 지속적인 변화를 창조하는데는 매우 강한 제품개발 시스템을 가지고 있음▶ 기본적인 제품개발 시스템을 수십년간 변화시키지 않음 ▶ 에이지 도요타회장 은 이를염려하고 기회가 있을때마다 위기를 역설 ▶도요타의 경영1원칙 실천 ▶ 프라우스 설계▶ 시작지침 1.연비가좋은차 2. 작은차를 개발 ▶ 당시는크고 연료소모가 많은 차들이 잘팔리던시기 ▶ 종합 엔지니어링 센터의 총관리자 리스케쿠보치▶ 10명의 중간관리자들을 직접뽑음 ▶ 실무위원회는 매주만나 도요타중역들의 고위관계자 모임에 직접보고 ▶ 프로젝트는 처음부터 최고경영진의 지원을 받음 G21프로젝트초기 하이브리드 자동차 프로젝트로정의 되지 않앗음 초기 목표 1. 21세기 차를 제작하는 새로운 방식을 개발하라 2.21세기 차를 개발하는 새로운 방식을 개발하라 ▶ 위원회는 자동차 크기 최소화, 내부공간의최대화, 연비를 어떻게높일것인가를 개발목표▶ 위원회는 G21이 성공할꺼라고 확신하지 않음 ▶ 위원회 중역회의에 3개월만에 컨셉 제시 ▶ 3개월은 실제 프로토타입을 제작하기에는 너무짧은시간 -프로토타입 대량생산에 들어가기전에 시험적으로 만든차 ▶ 아이디어 제시에 그치지않고 개발 착수 ▶ 쿠보치(종합 엔지니어링 센터의 총관리자 리스케쿠보치)맴버중 프리우스 시장진출 까지 머물럿던 유일한 사람인 사테치 오기소 ▶위원회 모임의 리더십 열할을 맡음 ▶쿠보치는 오기소의 리더십능력 계발을 위해 설계검토 회의에서 프레젠테이션을 맡김 ▶이런경우가 처음이 아님 ▶그러나 업무보고를 뛰어나게 수행▶중역회의에서 매우호평 본문내용 방식의 실행 - 렉서스개발의 no타혐<도요타의 경영원칙> 1. 단기적인 재무 목표를 희생해서라도, 장기적인 철학에 기초하여 경영 의사결정을 하라 2. 문제를 표면에 드러내기 위해 지속적인 프로세스 흐름을 만들어라 3. 과잉 생산을 피하기 위해 풀 시스템을 사용하라 4. 작업 부담을 평준화하라(헤이준카, 토끼가 아니라 거북이처럼 일하라) 5. 문제 해결과 품질 최우선을 위해 스톱 문화를 구축하라(지도카, 안돈) 6. 표준화된 업무는 지속적인 개선과 종업원에게 권한을 위임하는 토대이다 7. 어떤 문제도 숨겨지지 않도록 시각적 관리 기법을 사용하라 8. 종업원들과 프로세스에 도움이 되는 신뢰할 수 있고 철저히 검증된 기술만을 사용하라 9. 작업을 철저히 이해하고, 철학을 가지고 살며, 다른 직원에게 그것을 가르